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汽车行业-应用案例
智能座舱智能化水平测试评价
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案例来源:
中国汽车工程学会
测评内容:
依据中国汽车工程学会发布的《智能座舱智能化水平测试与评价方法》团体标准(T/CSAE 322-2023),选择11款热门车型,围绕智能座舱感知、交互、服务、互联智能四个维度一、二、三、四级指标进行测试评价,其中:功能点检、语音交互、用户满意度测评为静态测评,触控交互、DMS为动态测评。将功能点检、语音交互、用户满意度、触控交互与DMS测试数据,导入智能座舱功能与智能交互测试评价工具软件系统,按感知智能、交互智能、服务智能和网联智能四个维度,从四级指标评分X权重得到三级指标,依次类推得到一级指标综合评分(1-10分),再对不同车型按评分高低进行排序,得到各车型智能座舱智能化水平评价结果。2024年6-8月在某汽车检测中心,中国汽车工程学会牵头,重庆大学《人机智能交互实验室》郭钢教授团队组织实施了智能座舱智能化水平测试评价,交互科技提供了测评工具软件,共对11款车型、8位被试进行了实车测评,按团标感知能力、交互能力、互联能力和服务能力四个维度及智能化总体水平,从主-客观两个方面的大量测评数据和处理分析,得到了不同车型智能座舱智能化水平不同维度和总体测评结果,中国汽车工程学会于2024年10月在苏州举办的第二届国际智能座舱大会上发布了测评结果,在汽车行业产生了巨大影响。
智能座舱智能化水平测试评价方法
测试评价方案
测试车型
测试过程
测评结果
整体来看,新能源汽车智能座舱功能配置和用户体验方面整体达到良好水平,国内新能源车型在智能化水平上剧透领先优势。其中,感知能力处于一般水平,交互能力处于良好水平,服务能力处于优秀水平,互联网能力处于良好水平。中国汽车工程学会于2024年10月在国际汽车智能座舱大会上发布了2024年度智能座舱智能化水平年度测评报告。
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